第(2/3)页

    也难怪前段时间叶选峰出现在嵛山，推动淮能集团介入嵛山的旅游开发，沈淮对此完全的无动于衷——也是，面对一个上百亿的超大型项目，淮能集团介入嵛山的旅游开发，又算得了什么？

    看着大家脸都阴下来，刘建国还故作轻松的说道：“估计他们也是刚刚接触谈这事；退一万步说，特高压项目叫他们谈成了，又能对淮能怎么样？”

    谢芷抑住心里的嫌恶，看了刘建国一眼，心想这家伙除非靠着他爸妈、他舅在外面招摇撞骗，还有点什么能耐？

    淮能集团目前在淮海湾地区的地位，是由煤电联营及渚江中下游形成的火电集群决定的。

    淮能电力在渚江中下游形成近四百万千瓦的发电规模，每年用煤近一千七百万吨。淮能煤业投资十亿，收购淮西地方矿井并增产扩产，目前才形成七百万吨的开采规模；淮能视淮煤为竞争对手，其他近一千万吨的用煤缺口，现在主要改向淮西地方上的煤企购买。

    煤矿是淮西的支柱产业，经过这两年的高速发展，淮西煤矿总开采量还不到五千万吨，其中还叫淮煤集团占去五分之二。一千万吨煤采购量，就足以叫淮西地方官员都要看淮能的脸色行事。

    一旦梅钢主导特高压项目上马，火电集群及线路上的巨额投资不说，为特高压项目配套，每年就需要一千六七百万吨燃煤，就能立即对淮能在淮西市目前所形成的影响力形成压制。

    淮西市委书记段敬明到徐城来，跟沈淮秘密会面，却不知会淮能一声，就是明证。

    而淮能集团掌握徐东铁路复线改造工程的主导权，并不是因为淮能集团是央企，事实上还是跟淮能集团目前的核心业务密切相关。

    淮能电力已经在渚江中下游形成四百万千瓦的发电规模，未来十年，还计划在沿淮海湾及周边省市新增八百到一千万千瓦的发电规模，对煤炭的直接需求就会再增加三四千万吨。

    就是因为淮能集团未来有这么大的铁路物流需求，所以才牢牢掌握着徐东铁路升级改造的主导权，才掌握着淮煤东出的主导权。

    表面上看去特高压火电集群在渚江上游，淮能的火电集群在渚江中下游，风马牛不相及，情况却远非这么简单。

    一旦梅钢主导的特高压项目，在渚江上游形成巨大的发电规模，淮煤东出的概念就会被淮电东送所削弱；而且淮海省地方也有就可能会适机推动厂网分离工作，使淮海省地区电网跟下面的电厂分离开来。

    这样，淮能集团控制地方电网的能力就会被极度削弱。

    倘若淮海省电网再升级改造，形成以220万伏线路为主的骨干线路，淮西火电集群就可以将电力直接输送到徐城一线，对淮能电力形成直接的竞争。

    厂网全面分离后，梅钢更可以直接在东华建火电厂向地方电网供电，不会再受淮能的限制。

    这或者就是淮海省供电总公司周军今天在场的一个原因。

    可以预见的是，一旦梅钢主导的特高压项目上马，淮能集团这几年来在渚江两岸、在淮海湾区域电力市场所形成的主导地位，在淮煤东出上的主导地位，就迅速的被压制，甚至还有可能进一步的被边缘化。

    而一旦淮能在淮海湾电力市场、在淮煤东出上的主导地位不再，甚至被边缘化，在未来三五年间王源总理亲自推动的央企整合大潮中，又如何保证继续拥有独立的地位，不被别的央企兼并重组？

    这不就是沈淮去年十月份，在田家庚离开淮海前夕，就警告过这边的事情吗？

    那是不是也就意味着沈淮在去年田家庚离开淮海前夕，就在暗中筹备相关事宜？
    第(2/3)页